(资料图片仅供参考)
既扎实又舒适的底盘调校为全新2018款雷克萨斯ES300h赢得了值得称赞的行驶品质，柔韧的悬架支撑使得车内的乘坐高级感和驾驶的稳定性得到了平衡，我们感受上要比奔驰和奥迪的要硬一些，底盘在经过一些凹凸不平的路面时，也能很好的化解过滤振动。
富有韧性的悬架支撑，足以轻松的应对快速重心转移时的车身侧倾了，加上转向灵活稳健，即使激烈的驾驶也令人倍感从容。
2018款雷克萨斯ES300h行政版刹车测试时，全力制动状态下的车身姿态十分的稳健，但是实测出的刹车成绩还是有进步的空间的，它的刹车姿态不错，没有出行什么不雅的姿势，点头现象还算可以。
ABS的介入很迅速，也没有什么弹脚的感觉了，制动力始终比较的稳定，100-0km/h刹车距离为41.57米。60-0km/h刹车成绩为14.42米。
