中越边境友谊关口岸见闻

一条条货柜整齐排列、一辆辆卡车来往穿梭，位于广西凭祥的上汽运多多跨境物流基地里一派繁忙，来自山西的货主樊骐华正与工人们一起搬运果箱。一大早，他运自越南的1372箱火龙果从友谊关口岸浦寨通道查验放行，通过运多多物流平台，第二天将出现在江西南昌的水果市场。

(资料图片仅供参考)

地处中越边境的友谊关口岸是广西最大的陆路口岸之一，也是我国通往东盟国家最便捷的陆路大通道之一。

“通关速度明显快多了，仅今年前两个月我就进口了180多条货柜，现在水果供不应求。”做了20多年进出口贸易的樊骐华开心地说，“口岸一天比一天热闹，信心和干劲更足了。”

在基地大厅，大屏幕上显示着基地每一辆车的运行状况。基地负责人介绍，他们一站式提供中国—东盟跨境物流的数据集成和商业运营，提高了跨境物流的运营效率。“我们公司还与越南公司签署了榴莲采购协议，年采购量4万吨左右，预计进口榴莲1500条货柜以上，将创造近几年来最好的成绩。”广西运多多供应链管理有限责任公司董事长助理卢奕琅说。

据友谊关海关信息，为应对进口水果通关旺季的到来，保障水果通关“零延误”，友谊关海关在严格检疫的同时，实行进口水果“绿色通道”“7×24小时”预约通关、实验室快速检测及附条件提离等措施，压缩水果在口岸的停留时间32%左右。

在友谊关口岸零公里处，果香味扑面而来，来自中越两国的一辆辆重型卡车正有序排队出入境，越南的榴莲、芒果、山竹等水果与中国的电子配件、百货等在这里“双向奔赴”。在入境快速通道，广西边检总站友谊关边检站的移民管理警察正迅速而细致地检查车辆。

友谊关边检站执勤三队副队长蒋世拥说，边检站推行错峰通行、设置快速通道等举措，全面应用出入境车辆边检快捷通关系统，同步启用进出口货物网上申报系统，将单车查验时间压缩至15秒以内，通关时间较之前缩短75%，单次备案时间压缩至1分钟以内，“最大限度地发挥口岸主通道功能，保障国际供应链产业链畅通。”

记者离开口岸时，10多辆出口重卡车头正列队开往通关卡口。“像这样的场景，在友谊关口岸正越来越多。”蒋世拥说。

据了解，今年1月至2月，友谊关口岸进出境车辆达8.84万辆次，日均进出境车辆提升至1500辆次；凭祥外贸进出口完成228.7亿元，同比增长83.16%。

“我们全力奋战一季度，给予重点保税企业‘一企一策’保障服务，凭借‘口岸+园区’的政策叠加模式，着力提升企业的获得感。”凭祥市商务和口岸管理局副局长黄光靖说，预计今年1月至2月，保税物流进出口额138.6亿元，保税物流发展势头强劲。

新华社南宁3月19日电

(责编：王震、陈键)

关注公众号：人民网财经