虽然1月车市整体销量下滑，但在豪华大型轿车市场却出现了部分车型销量增长的态势，购置税优惠政策对于大型豪华车市场没有影响，不存在提前透支销量的因素。在1月，奔驰依然是豪华大型轿车市场的最大赢家，有两款车进入前三，宝马7系重回月销1000辆阵营。

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1月，奔驰S级月交强险数为2303辆，相比去年12月的2144辆略有提升；虽然S级销量表现稳定，但它的终端售价早已不再坚挺，在平行进口市场甚至还有价格很有优势的S级。迈巴赫S级1月交强险数为1251辆，同样环比有所提升。全新一代宝马7系已经上市，会让奔驰S级感到压力增加。纯电动车型EQS的1月交强险数为274辆，EQS AMG的1月交强险数为3辆，虽然奔驰在燃油车市场认可度很高，但它的纯电动车型表现一般。

保时捷Panamera的1月交强险数为1954辆，相比12月有所提升，它是年轻消费者喜欢的车型。奥迪A8L的1月交强险数为683辆，低于去年12月的958辆，因为品牌认可度的差距，A8L在销量方面相比S级和7系差距不小。宾利飞驰1月交强险数为139辆，相比去年12月小幅提升，在价格方面，飞驰要比古思特低很多，它的对标车型是迈巴赫S级的大排量车型。

宝马7系的1月交强险数为1120辆，在逐步回归正常水平，考虑到奔驰S级已经开启降价冲量模式，全新7系或也会很快有优惠。宝马8系1月交强险数为41辆，市场存在感不高；高端车型M8的1月交强险数仅为1辆。劳斯莱斯古思特1月交强险数36辆，幻影13辆，这是两款没有竞争对手的超豪华车型。

雷克萨斯LS的1月交强险数为242辆，低于去年的平均水平，奥迪A8L价格门槛下探会让它的压力进一步提升；玛莎拉蒂总裁1月交强险数8辆，在销量方面依然没有任何起色。

小猫心蓝观点

展望2023年豪华大型轿车市场走势，完成换代的宝马7系表现如何，是很多人关注的焦点；现款奔驰S级虽然已经上市有一段时间，但依靠品牌认可度优势和终端优势，它有望在销量上继续领跑。